若汽车基本检测工具使用的那跨接线使用得当，它会是简易且有效的检测工具，通过让导线“跨接”一个怀疑是开口或断口的电路以连通它，这实际是一种导通性检测，见图14 -1，采用跨接线时是用已知导体替代可疑故障部位，若采用跨接线时电路运行正常，不然就不正常，这表明“跨接”范围内存在“断口”。应将跨接线仅用于无电阻元件的那部分电路来使其旁通，像开关、接头以及导线段（见图14 -1注意事项）。图14 -1跨接线测试灯所使用的测试灯存在两种：测电压的测试灯以及测电路导通性的有源测试灯。测试灯通过使用测试灯来测电压。测试灯的情况是带有一对导线的12伏灯泡。其中一根导线接地之后，再把另一个导线与电路上任何一个应该有电压的点进行连接。要是灯泡亮的时候，那就表明被测试的点上存在电压。——注意要点——，千万不要在灯、马达、点火线圈以及任何负载之上运用跨接线。如此去做会使得电路电阻减小，进而致使很大的电流产生，而大的电流会将线束和元件损坏。鳄鱼夹直线保险（5安培），鳄鱼夹探针，鳄鱼夹销形端子，铲形端子，开关，蓄电池，马达14 - 2有源测试灯，使用有源试验灯检测导通性。这个工具是由灯泡、电池以及两条导线构成的，当两根导线相互碰到一起的时候灯泡就会亮起来。有源测试灯仅仅用于没有接通电源的电路。首先要断开车上的蓄电池或者拆除保持电路运行的保险丝。顺着电路挑选出应该是处于导通状态的两点，把有源测试灯的两条导线分别和这两点进行连接，要是处于导通状态，那就表明被测试灯所测试的电路是完整的，此时灯泡就会发亮。包含固态控制模块在内的电路数量持续不断地增多，而用于电脑指挥控制以及电子燃油喷射的电子控制模块也就是 ECM，它正是其中的一种类型。仅仅能够使用 10 兆欧以及更高阻抗的数字式电压表或者万用表来对这些电路的电压进行测试。采用仅有着 100 欧姆电阻的测试灯去测试固态电路，这可不是个好办法，测试会因为它电阻小而成为成为电路的负载，进而会改变电路，这样就有可能产生错误读数。 另外，导入过多的电流也会把固态电路损坏。 在电子电路中千万不要使用测试灯，因为它电阻低会致使大电流通过，进而损坏电路里一些敏感的电子元件。 数字表数字万用表，也就是 DMM，有一个测试值的电子数字读出装置，数字万用表具备能让测试精确的电子电路，其准确度超过 0 。存在着1%的情况，其程度远远超越模拟表。数字万用表在电气诊断以及检测方面，已然越来越广泛地被运用，特别是针对电气系统的检测。有源测试灯需留意一些事项，在使用有源测试灯的时候电路中的电源务必要处于关闭状态。要是把测试灯与显现“带电”状态的回路相连接，那么大电流将会把3伏的灯泡烧坏。用于测量电压的测试灯探针有源测试灯，也就是用于检测导通性的那种，在汽车运用中要采用至少10兆欧输入阻抗的数字万用表。用来检测的万用表，当仅处于电压档操作之时呀，输入阻抗对于其才是适配可用的情形呢，也就是说呀，采用具备10兆欧电阻的那种万用表来开展检测工作呀，能够起到防止被测电路负载出现下降的作用哟。换个说法来讲呢，针对于汽车电路这个范畴而言呀，如此高阻值的电阻呀，一方面能够针对电路里某些较为敏感的元件展开测试工作呢，另一方面还能够达成不损坏以及不改变它们所在电路的目的哟。有一张图编号为14 -5的呀，是Fluke 87这款数字万用表（DMM）与模拟/ 数字表进行比较的相关内容呀，数字万用表（DMM）在好多方面都比绝大多数型号的模拟表更具优势呢，其中最为关键突出的方面呀，就是它的测量结果更为准确哟。模拟表精确度受到影响的因素不只是内部电路，数字式的更精确，从不同角度观察读数是相同的，大阻抗（电阻），显示极性，使用前不需要调试，最大/最小记录功能置换键，显示后灯（仅87型），伏特/欧姆，二极管输入，安培输入，毫安/微安输入，共同输入，模拟显示刻度，数字显示（易读），通路蜂鸣及最大/最小峰值，频率/工作循环，相对零值，模拟显示（模拟针），功能选 。
